PerbedaanDaihatsu Xenia Li, Xi dan Mi. pada sekmen kali ini saya akan membahas tentang Daihatsu Xenia. Di mana Mobil Xenia merupakan salah satu Mobil Keluarga yang banyak diminati dari semua elemen masyarakat. Pada dasarnya Daihatsu Xenia serupa dengan Toyota Avanza karena masih dalam satu kategori Mobil keluarga.Mobil Daihatsu Xenia memiliki DaihatsuXenia Xi Deluxe 2004. 3. Rp. 55.000.000. Daihatsu Xenia Li - Semarang, Jawa Tengah - Bensin - 650.000 kms. Daihatsu xenia xi deluxe 2004mobil ready siap pakaisurat surat lengkap ( stnk & bpkb ) dan pajak jalan/aktifmesin masih oke halus dan tidak rembeskondisi Varian1.0 Mi dan 1.0 Li masing-masing berubah menjadi D dan M. Sedangkan varian 1.3 Xi menjadi X dan R. Lalu, fitur apa saja yang membedakan tiap varian All New Xenia? Mari kita kupas satu persatu. Mulai dari varian terendah yakni Xenia D. Masih sama dengan model terdahulu, Xenia D masih menggunakan AC single Blower. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Daihatsu menjadi pelopor hadirnya mobil keluarga dengan harga yang ekonomis dengan Daihatsu Xenia dan saudara kembarnya Toyota Avanza. PT Astra Daihatsu Motor ADM bersama dengan Toyota Astra Motor TAM melahirkan sebuah mobil keluarga yang memiliki kapasitas seperti Toyota Kijang namun dengan harga yang lebih terjangkau. Pertama kali diperkenalkan di tahun 2003 dan mulai dipasarkan pada tahun 2004 di ajang Gaikindo Auto Expo, Daihatsu Xenia generasi awal ini dijual dengan harga Rp 70 juta. Mobil Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza generasi pertama ini mendapatkan respon pasar yang sangat baik sehingga penjualannya laris manis dan berhasil menjadi mobil sejuta umat’ menggantikan hegemoni Toyota Kijang yang lebih dulu eksis. Faktor utama yang membuat Daihatsu Xenia generasi pertama dapat memegang kendali pasar adalah harganya terjangkau dan memiliki kualitas yang cukup baik. Konsumen Indonesia memang mengidamkan mobil keluarga yang mampu menampung banyak penumpang 7-seater dengan harga terjangkau. Selain itu Daihatsu Xenia generasi pertama memiliki mesin yang tangguh atau bandel dengan konsumsi BBM yang irit serta mudah dirawat, yang merupakan nilai tambah yang membuat Xenia generasi pertama ini masih diminati hingga saat ini. Daihatsu Xenia generasi awal selama dipasarkan di Indonesia dari tahun 2004 sampai dengan tahun 2010 telah mengalami banyak ubahan. Mulai dari sekadar penyegaran tampilan facelift hingga rombakan total atau major change. Daftar Varian Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Daihatsu Xenia generasi pertama diperkenalkan di Indonesia dengan tiga tipe utama, yaitu Mi, Li, dan Xi. Varian Mi dan Li menggunakan mesin sedangkan Xi menggunakan mesin Perbedaan utama antara varian Mi dan Li adalah tidak adanya power steering pada varian Mi terendah. Daihatsu Xenia varian Mi juga masih menggunakan velg besi ditutup dop, sementara varian Li dan Xi sudah memakai velg alumunium dan tersedia dengan spion elektrik. Ukuran Dimensi Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 mmJarak Sumbu mmGround Clearance200 mmBerat kgKapasitas Tangki Bahan Bakar45 liter Daftar Harga Bekas Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Daihatsu Xenia generasi awal kini sudah tidak diproduksi lagi karena sudah digantikan oleh generasi yang lebih baru. Namun untuk versi bekasnya mudah ditemukan baik di showroom mobil bekas dan di situs jual beli mobil bekas. Harga yang dibanderol pun bervariasi mulai dari Rp 60 jutaan hingga Rp 80 jutaan. Tergantung kondisi mobil, jarak tempuh, riwayat perawatan, kelengkapan dokumen kendaraan dan sebagainya. VarianTransmisiTahunHargaXenia Mi Rp. 45 – 60 jutaXenia Li Rp. 50 – 65 jutaXenia Xi Rp. 55 – 70 jutaXenia Xi Rp. 70 – 80 juta Fitur Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Fitur keselamatan Daihatsu Xenia generasi pertama yang langsung terlihat di dalam kabin yaitu adanya head rest dan sabuk pengaman pada kursi pengemudi dan penumpang. Tapi sayangnya fitur keselamatan standar seperti airbag belum ada pada mobil ini. Daihatsu Xenia generasi awal ini juga belum dilengkapi fitur pengereman ABS layaknya mobil-mobil sekarang. Fitur keselamatan lain yang dirasa juga minim adalah plat body mobil yang tidak terlalu tebal serta tidak adanya palang besi pengaman samping side impact beam. Daihatsu Xenia generasi pertama punya fitur audio 1DIN yang hanya bisa mendengarkan Radio dan memutar CD Player sebagai teman selama perjalanan. Sedang untuk kenyamanan mobil sudah dilengkapi pendingin udara AC untuk menyejukkan suhu kabin, serta kursi yang bisa direbahkan. Peredaman mobil ini kurang begitu baik sehingga suara-suara dari luar masih terdengar cukup jelas dan tentu saja berisik. Fitur power steering, electric mirror dan central lock merupakan fitur standar pada varian Li dan Xi. Sedangkan untuk Varian tipe terendah yakni Mi belum dibekali power steering, electric mirror dan masih menggunakan pelek kaleng serta dop. Namun, pada tipe ini sudah memiliki central lock. Eksterior Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Daihatsu Xenia generasi pertama memiliki tampilan yang cukup modern untuk zamannya dan hingga sekarang mobil ini bisa dikatakan belum terlalu ketinggalan zaman. Desain depan Daihatsu Xenia generasi awal ini memiliki tampilan grille yang melengkung ke bawah dengan bentuk headlamp segitiga besar. Model Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia generasi awal tahun 2004 Bagian samping Daihatsu Xenia generasi pertama jauh lebih sederhana dibanding mobil-mobil saat ini dan tidak banyak ornamen/aksesoris. Hanya terlihat garis bodi lurus dari fender depan dan belakang, serta lekukan di atas fender depan belakang. Model Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia generasi awal facelift tahun 2007 Bagian belakang dari Daihatsu Xenia generasi pertama juga didesain tanpa banyak lekukan. Stop lamp menggunakan lampu jenis kristal yang bersih. Dan untuk posisi dari lampu sein dan lampu mundur terpisah di dalam frame yang memiliki bentuk bulat. Sedangkan untuk lampu rem berada di bagian bawahnya. Interior Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Bagian dashboard dan setir dari Daihatsu Xenia generasi pertama ini didominasi warna hitam. Hadir fitur audio yang walaupun masih menggunakan single DIN yang hanya bisa mendengarkan Radio dan memutar CD Player sebagai hiburan. Selain itu, ada juga fitur AC Control yang bisa memberikan rasa nyaman dan memberikan rasa sejuk pada saat anda berkendara di dalam ruangan kabin. Sedangkan untuk Setir dari Daihatsu Xenia generasi awal ini menggunakan palang tiga dengan teknologi Power Steering untuk tipe Li dan Xi, sedangkan tipe Mi tidak ada fitur ini. Daihatsu Xenia generasi pertama ini memiliki kapasitas angkut untuk 7 hingga 8 penumpang dewasa serta memiliki ruang yang cukup luas untuk kaki dan kepala. Secara fungsi mobil ini memang pantas disebut mobil keluarga karena kapasitas kabinnya cukup luas untuk membawa banyak penumpang dan barang tanpa harus mengorbankan sisi kenyamanan. Bagian kursinya sendiri menggunakan bahan material yang masih biasa saja. Namun setidaknya sudah memberikan rasa nyaman yang cukup saat berkendara karena memang kabinnya yang lapang. Selain kursi pengemudi, kursi penumpang hanya bisa direbahkan dan ditegakkan, belum bisa di maju mundurkan. Sedang untuk kursi baris ketiga bisa dilipat tapi harus lipat keseluruhan tidak bisa lipat setengah atau 60-40 seperti layaknya pada mobil masa kini. Daihatsu Xenia generasi pertama memiliki bagasi yang cukup luas untuk meletakkan beberapa barang dengan ukuran yang kecil seperti tas ransel atau aqua galon. Untuk mendapatkan ruang bagasi yang lebih luas, kursi pada baris ketiga bisa dilipat. Spesifikasi Mesin Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Generasi pertama Daihatsu Xenia ini ditawarkan dalam tiga tipe yakni Mi, Li dan Xi. Tipe Mi dan Li, sama-sama dibekali mesin liter. Sementara untuk tipe Xi dibekali mesin berkapasitas liter. Ketiga opsi mesin ini dikombinasikan dengan transmisi manual 5 percepatan, tidak ada transmisi otomatis saat pertama kali diluncurkan. Barulah pada 2009, Daihatsu menyediakan transmisi otomatis 4-percepatan untuk Xenia. Ada 2 tipe mesin, yaitu 1000cc dan 1300cc. Teknologi VVT-i mulai dipergunakan sejak tahun 2006. Daihatsu sebenarnya memiliki istilah sendiri untuk teknologi pengaturan katup variabel yaitu DVVT, tetapi khusus di Indonesia menggunakan istilah VVT-i milik Toyota yang lebih populer. Teknologi VVT-i kemudian ditingkatkan menjadi Dual VVT-i untuk versi facelift Daihatsu Xenia generasi kedua. Selanjutnya, varian dengan mesin 1000cc dihentikan dengan diluncurkan mobil MPV LCGC Daihatsu Sigra. Sejak facelift kedua Daihatsu Xenia generasi kedua, mesin 1500cc mulai tersedia untuk tipe Deluxe. Sejak kehadiran Xenia generasi pertama pada tahun 2003 hingga 2011, Daihatsu tercatat sudah melakukan minor change sebanyak 2 kali yaitu pada 2006 dan 2008. Tahun 2006, Daihatsu melakukan improvisasi pada sektor mesin mereka dengan menambahkan teknologi VVT-i. Selanjutnya pada 2008, Daihatsu melakukan penyegaran pada bagian eksterior. Daihatsu Xenia generasi pertama yang diproduksi dari tahun 2003 sampai 2006 sudah menggunakan mesin injeksi EFI non VVT-i dengan kode mesin EJ-DE dan K3-DE Sedangkan yang diproduksi pada tahun 2006 sudah menggunakan mesin injeksi EFI dengan teknologi VVT-i dengan kode mesin EJ-VE dan K3-VE Mesin liter berkode EJ-DE DOHC 3-silinder mampu menghasilkan tenaga sebesar 56 hp pada rpm dengan torsi yang dihasilkan sebesar 90 Nm pada rpm. Sementara untuk mesin liter berkode K3-DE DOHC cc, DOHC 16 katup punya tenaga maksimum 86 dk di rpm dan torsi 117 Nm di rpm. Teknologi Mesin EFI Non VVT-i Tahun 2003 sampai 2006 Kode MesinEJ-DEK3-DETipe Mesin3 silinder segaris, 12 Katup DOHC, EFI 4 silinder segaris, 16 Katup DOHC, EFI Volume Silinder989 cc cc Maksimal57 PS / rpm 86 PS / rpmTorsi / rpm / rpm TransmisiManual 5 PercepatanManual 5 PercepatanOtomatis 4 Percepatan Digunakan oleh VarianXenia dan Teknologi Mesin VVT-i Tahun 2006 sampai 2016 Kode MesinEJ-VEK3-VETipe Mesin3 silinder segaris, 12 Katup DOHC, VVT-i EFI 4 silinder segaris, 16 Katup DOHC, VVT-i EFI Volume Silinder989 cc cc Maksimal63 PS / rpm 92 PS / rpmTorsi / rpm / rpm TransmisiManual 5 PercepatanManual 5 PercepatanOtomatis 4 Percepatan Digunakan oleh VarianXenia dan Konsumsi BBM Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Daihatsu Xenia generasi pertama ini tergolong irit dalam hal konsumsi bahan bakar. Untuk varian mesin seperti hasil test dari beberapa pengguna di dalam kota, konsumsi bbm mencapai 14 km/liter. Sedangkan di rute toll dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam, bisa mencapai 17 km/liter. Daihatsu Xenia generasi pertama dengan varian mesin untuk penggunaan di dalam kota, konsumsi bbm mencapai 12 km/liter. Sedangkan di rute toll bisa mencapai 15 km/liter. Spesifikasi Suspensi Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Sistem PenggerakPenggerak roda belakang Rear Wheel Drive/RWDSuspensi DepanMacPherson Strut with Coil SpringSuspensi Belakang4 Link Lateral Rod with Coil SpringRem DepanDiscRem BelakangDrumUkuran Ban205/65 R15 Kelebihan Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Desain eksterior sederhana, namun tidak ketinggalan zamanKabin lapang dan nyaman untuk banyak penumpangSudah dilengkapi fitur hiburan dan ACIrit bahan bakarPerawatan mudahSparepart berlimpahHarga terjangkau Kekurangan Daihatsu Xenia Generasi Pertama Tahun 2004-2011 Fitur keselamatan dan hiburan minimMaterial bodi tipis sehingga mudah limbung saat dibawa kecepatan tinggiMaterial interior biasa sajamesin kurang bertenaga untuk varian baris ketiga tidak ada pembagian, jika butuh melipat untuk penambahan ruang bagasi harus dilipat semua Perbedaan Daihatsu Xenia Mi, Xi Dan Li - Bukan rahasia umum jika antara toyota avanza dan daihatsu xenia merupakan mobil MPV hasil kerja sama antara pabrikan toyota dengan Diahatsu Indonesia yang mulai dikenalkan dan dipasarkan ke publik dalam negeri pada tahun halnya dengan toyota avanza, daihatsu xenia juga pertama kali dikenalkan ke publik mendapatkan respon positif. Meskipun untuk hasil penjualannya tidak sebagus kembarannya toyota avanza. Meski kedua mobil tersebut hasil kerja sama antara dua produsen mobil besar, tetapi daihatsu xenia ini masih kalah kualitas dengan kembarannya tersebut. Contohnya pada bagian material bodi, daihatsu xenia ini dibalut dengan plat body yang sangat tipis yang membuat mobil ini sangat daihatsu melahirkan 3 tipe pada Xenia, yaitu Tipe Mi, Xi dan Li. Lalu apa saja perbedaan dari 3 tipe daihatsu xenia tersebut?Perbedaan Daihatsu Xenia Mi, Xi dan LiDaihatsu Xenia1. Xenia Tipe MiDaihatsu xenia tipe Mi merupakan tipe terendah, tipe ini menggunakan mesin berkapasitas cc dengan 3 silinder. Sistem kemudi belum menggunakan power steering tapi power sepiring, dibutuhkan tenaga lebih untuk memutar roda kemudinya. Tetapi pada tahun 2005, daihatsu sudah menyematkan power steering pada tipe Xenia Tipe LiDaihatsu xenia tipe Li memiliki variasi dan fitur lebih lengkap. Power stering menjadi fitur andalannya, dengan adanya power steering pengemudi tidak banyak mengeluarkan tenaga untuk memutar roda kemudi. Kapasitas mesin 1. 000 Xenia Tipe XiDaihatsu xenia tipe Xi sama dengan tipe Li, Perbedaanya adalah tipe ini menggunakan mesin dengan kapasitas cc. Tipe ini juga memiliki dua pilihan model transmis yaitu manual dan Xenia Xi, Mi, Dan LiSupaya lebih lengkap lagi disini akan dijelaskan satu persatu tipe Daihatsu Xenia generasi pertama ini yaitu Plus, Deluxe, Family dan Sporty. Berikut kelengkapan pada masing - masing varian pada Daihatsu Xenia Mi PlusDaihatsu xenia Mi plus merupakan tipe terendah, untuk kelengkapannya adalah velg kaleng dope, Single Din yang hanya bisa memutar Radio dan Tape, sudah memiliki central DeluxeDaihatsu xenia Li/Xi deluxe sudah dilengkapi dengan power steering, Radio tape CD player, Power Windows dan ditambah dengan sensor PlusDaihatsu xenia Li/Xi plus dilengkapi dengan velg racing ukuran 13 inc untuk Li dan 14 inc untuk Xi, Grill berlapis krom serta alarm FamilyDaihatsu xenia Li/Xi family memiliki kelengkapan sama dengan tipe Plus ditambah dengan spoiler dan tanduk depan serta pegangan pintu yang sudah di krom dan memiliki side SportyDaihatsu xenia Li /Xi sporty memiliki kelengkapan yang sama dengan Family ditambah dengan tanduk belakang serta roof rail yang membuat tampilannya makin A/TDaihatsu xenia Li/Xi A/T dilengkapi dengan pengatur spion elektrik, grill berwarna krom. Semua tipe xenia ini hanya memiliki single blower. Sangat berbeda dengan toyota Avanza yang sudah dilengkapi dengan double blower kecuali Avanza Tipe Xenia juga bisa dipasang double blower, tapi sebaiknya jangan memasang pada Xenia yang dengan kapasitas mesin cc karena akan menambah beban kerja pada Dan Kekurangan Daihatsu XeniaKelebihan Xenia Salah satu kelebihan daihatsu Xenia adalah harganya yang lebih murah jika dibandingkan dengan mobil MPV dikelasnya. Untuk harganya xenia ini bisa ditebus dengan harga 60 - 110 juta tergantung tipe dan kondisi kendaraan. Harganya semakin menurun, karena saat ini semakin banyak mobil baru dengan harga yang cukup murah dan salah satunya adalah mobil asal pabrikan China yang memiliki fitur yang tergolong lengkap dikelasnya yaitu Wuling segi konsumsi bahan bakar, mobil ini sama iritnya dengan kembarannya yaitu toyota avanza. pemakaian konsumsi bahan bakarnya Xenia ± 10-15 km per liter tergantung kondisi jalan dan bebannya. Kelebihan selanjutnya yaitu pada sparepate yang mudah ditemukan. Tetapi sekarang sudah hadir All New Xenia yang memiliki fitur lebih baik lagi dari sebelumnya dan lebih irit. Kekkurangan Xenia 1. Kinerja mesin dengan cc dengan kode EJ-VE sering mengalami "ndut-ndutan". Hal ini terjadi pada saat pergantian gigi rendah 1 dan Kinerja kaki - kaki atau suspensi kurang maksimal saat melewati jalan berlubang atau polisi tidur. Istilah lainnya "ajrut-ajrutan". Hal ini tentu membuat kenyamanannya semakin berkurang serta menimbulkan gejala limbung atau body roll di kecepatan Kesenyapan kabin masih kurang, hal ini bisa dirasakan dengan mendengar suara mesin 3 silinder yang masih masuk ke dalam kabin. Apalagi saat dipacu dengan kecepatan Stering Rack sering bermasalah terutama pada bagian Electronic Power Steering EPS. Gejalanya umumnya roda kemudi terasa "oblak".5. Sistem pendingin masih pakai single motorfan sehingga membuat kinerja mesin atau motorfan menjadi berat dan juga berpengaruh pada tarikan mesin yang juga menjadi Switch lampu Daihatsu Xenia rentan rusak menurut para penggunanya sehingga harus sering Saat AC dalam kondisi mati putaran mesin saat idle sering tidak stabil terutama pada xenia dengan kapasitas mesin cc. Tetatpi akan normal saat AC dinyalakan. Penyebabnya adalah terjadi kerusakan pada ISC Idle Speed Control. Di tambah lagi dengan harga Daihatsu Xenia yang lebih murah membuat Daihatsu Xenia semakin laris di pasar otomotif Indonesia. Desain bagian depanBagian depan Daihatsu Xenia 2010 dengan grille terbaruBagian depan Daihatsu Xenia 2010 memiliki grille depan yang didesain lebih melengkung ke bawah. Dashboard dan setirDashboard dan setir Daihatsu Xenia 2010Bagian dashboard Daihatsu Xenia 2010 terbilang cukup sederhana, tidak ada fitur istimewa. BagasiDaihatsu Xenia 2010 memiliki ruang bagasi luasBagasi pada mobil Daihatsu Xenia 2010 masih cukup luas untuk menampung beberapa barang berukuran kecil. OPERASIBagian mesin Daihatsu Xenia 2010Mesin Daihatsu Xenia 2010 menggunakan dua tipe Mengenal Perbedaan Xenia Li Dan XiDaihatsu Copen - Dari Sej...Daihatsu Copen merupakan salah satu mobil keluaran Daihatsu yang dikhususkan bagi kelas menengah ke atas. Sahabat yang punya budget di bawah Rp 500 juta pun jadi bisa membeli salah satu mobil keluaran Daihatsu itu. Sejarah Daihatsu CopenSebelum kita ulas seperti apa Daihatsu Copen itu, kami akan mengajak sahabat untuk mengenal sejarah Daihatsu Copen itu sendiri. Generasi Pertama L880Versi “jadi” Daihatsu Copen tersebut merupakan generasi awal Copen yang bernama L880. Mulai dari dasbornya berbahan dasar plastik halus, hingga pegangan persneling dan stir mobil yang berlapis Xenia Mi Xi dan LiBlogger 2 Xenia Xi 2010 1300 CC, Manual untuk perjalanan mudik denngan menggunakan Pertamax + Premium bisa mencatat 15,2 km per liter. Blogger 8 Xenia Xi manual 2004 untuk rute dalam kota 110 luar, kalo kota 114. bahan bakar premiumBlogger 9 Pakai Xenia li 2005, dalam kota jakarta cukup macet bisa mencatat 18-9. luar kota bisa 114-16 km per literBlogger 10 Pakai Xenia Xi 2008 MT, dalam kota jakarta cukup macet bisa mencatat 19. luar kota bisa 113 km per liter pakai premiumBlogger 11 Xenia vvti 2009 MT. Lurkot 113 km perl iterBlogger 12 Saya pernah pakai Xenia Li 2005 2008 Bensin dalam kota 19,5/110 luar kota 113Blogger 13 2008 pakai Xenia Xi VVTi, dalam kota 110/110,5 luar kota 114Blogger 14 Daihatsu Xenia Xi A/T 2009, CC Konsumsi BBM dalam kota 1 liter untuk literBlogger 15 Daihatsu Xenia Xi A/T 2009, Xenia matik hanya meminum bensin sebanyak 5,3 liter. Namun sekarang sudah hadir All New Xenia yang memiliki fitur lebih baik lagi dari sebelumnya dan lebih irit. Sistem pendingin masih pakai single motorfan sehingga membuat kinerja mesin atau motorfan menjadi berat dan juga berpengaruh pada tarikan mesin yang juga menjadi spesifikasi daihatsu xenia li family Xenia - Jakarta - Pertamax - 2011 - kms. Tawaran terbaik dari mobil123. Com for sale xenia li deluxe plus full original warna silver metalik tahun 2011 dengan spesifikasi. Sbb ps, pw...28 Feb 2022 masuk Mobil123TrovitWe have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible. If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected dan spesifikasi mobil bekas Daihatsu Xenia paling murah Rp 50 jutaData pricelist di Gridoto menampilkan harga mobil bekas Daihatsu Xenia generasi pertama dari Rp 50 juta periode Maret 2021. Dari harga mobil bekas Daihatsu Xenia yang sudah terjangkau, penasaran dengan spesifikasinya? Harga mobil bekas Daihatsu Xenia kini bisa Anda dapatkan mulai Rp 50 juta. Baca Juga Murah, harga mobil bekas Toyota Corolla Altis Maret 2021 mulai Rp 50 menghimpun beberapa harga mobil bekas Daihatsu Xenia di situs mobil bekas Gridoto per 26 Maret 2021. Daftarnya harga mobil bekas Daihatsu Xenia sebagai berikutVarian Tahun Spesifikasi Harga Mobil Bekas Li Deluxe 2004 Rp 55 juta Li Plus 2004 Rp 55 juta Mi 2004 Rp 50 juta Li Family 2004 Rp 65 juta Li Sporty 2004 Rp 65 juta Xi 2004 Rp 60 juta Xi Sporty 2004 Rp 65 juta Li Deluxe 2005 Rp 60 juta Li Plus 2005 Rp 60 juta Mi 2005 Rp 55 juta Li Family 2005 Rp 70 juta Li Sporty 2005 Rp 70 juta Xi 2005 Rp 65 juta Xi Sporty 2005 Rp 70 jutaSumber Gridoto*Harga mobil bekas Daihatsu Xenia tersebut dirangkum dari pedagang mobil bekas di area Jakarta dan sekitarnya*Harga mobil bekas Daihatsu Xenia tergantung dengan kondisi kendaraan. Leave a Reply

perbedaan xenia li dan xi 2004