TRIBUNVIDEO.COM - Kapolda Metro Jaya Irjen Fadil Imran menemui pelaku penyunting Wikipedia yang menyebutkan dirinya menerima suap dari Irjen Ferdy Sambo terkait kasus kematian Brigadir Yosua Hutabarat alias Brigadir J.. Hal itu terlihat dari video yang diunggah akun resmi instagram resmi @kapoldametrojaya. Pelaku yang bernama Nyoman PengalamanPengemudi Mini Cooper Mini mencapai rekor penjualan tertinggi, yakni 360.000. Dan setengah dari penjualan itu adalah hasil dari Cooper Countryman. Countryman dibagi menjadi 2 tipe. Beberapa orang berpikir mungkin saja MobilMini Cooper S Turbo 2011 Putih Seken Siap Pakai - Bantul 11 jam lalu - DI Yogyakarta Mobil Toyota Agya S TRD 2014 Silver Seken Pajak Hidup Siap Pakai - Magelang Vay Nhanh Fast Money. MINI JOHN COOPER WORKS - ZESTY YELLOW 25K EDITION PARA CELEBRAR AS 25 MIL UNIDADES VENDIDAS NO BRASIL,CRIAMOS UMA SÉRIE ESPECIAL E LIMITADA. 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Depois de sentar no cockpit e dirigir um MINI inspirado nas pistas, as curvas na estrada nunca mais serão as mesmas pra você. Atualização dos Termos e Condições do MINI Connected Os Termos e Condições do MINI Connected foram atualizados. Ao receber os novos termos e condições, você terá conhecimento de todas as informações , concordar e continuar a utilizar os serviços no veículo e no app. Caso não deseje continuar usufruindo dos serviços do MINI Connected, solicite o cancelamento através da sua Concessionária MINI de preferência ou entre em contato com o SAC BMW Group 0800-707 3578 para a assinatura do termo de solicitação de desligamento do SIM Card instalado em seu veículo. Conheça os novos termos e condições Conheça as opções de financiamento. A MINI Serviços Financeiros desenvolveu o MINI 4U. O plano de financiamento* sob medida para você conquistar o seu MINI com as melhores condições e menores parcelas. E, ao final do plano, você ainda tem a garantia de recompra para trocar por um MINI novo a cada 2 anos. É todo o estilo, potência e tecnologia de um MINI muito mais perto de você. A INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL ALEXA DA AMAZON NO SEU MINI. Com a Alexa, você tem acesso direto ao serviço de voz baseado na nuvem da Amazon. Ative o serviço usando o botão de voz no volante e diga “Alexa” seguido da sua pergunta ou comando. Você poderá verificar o clima, tocar sua música favorita, adicionar tarefas ao seu calendário, controlar dispositivos domésticos inteligentes ** e acessar mais de mil skills, que são aplicativos de voz da Alexa. A Alexa não apenas responderá às suas perguntas, como mostrará um ícone no display de controle do seu veículo para que você sempre saiba quando ela está te ouvindo. ** Certas funcionalidades de Alexa dependem de dispositivos de casa inteligente adicionais compatíveis. GARANTIA ESTENDIDA MINI. A MINI Serviços Financeiros agora oferece a Garantia Estendida MINI. Você pode aproveitar o seu MINI com mais segurança e tranquilidade. São até 2 anos de garantia adicional com uma cobertura ampla e assistência 24 horas. Alguns dos itens, acessórios, opcionais e aplicativos contidos nesse site poderão não estar disponíveis no Brasil. Consulte a concessionária autorizada MINI de sua preferência para mais informações e disponibilidade dos mesmos. Você deve estar se perguntando se não houve um engano e publicamos as fotos do Mini atual em vez da nova versão. Mas não há erro a terceira geração é esta mesmo que está aqui – e é totalmente diferente da que está à venda o Brasil. A lógica da marca britânica é bem clara se o sucesso do carrinho se deve ao charme do seu estilo retrô – inspirado no clássico lançado em 1959 -, por que mudá-lo? Com esta geração F56, no entanto, a Mini quer ser mais do que uma fabricante de automóveis descolada para clientes urbanos moderninhos. Ela também almeja ser uma alternativa aos hatches europeus de grande volume de vendas, como os da Volks, Peugeot ou Citroën. Visualmente ele parece o Mini de sempre, que passará a oferecer uso mais prático no dia a dia, interior de melhor qualidade e mais emoção ao volante até nas versões mais básicas, que hoje ficam devendo potência. Até agora quem queria se divertir de verdade com um Mini era obrigado a recorrer ao Cooper S 184 cv ou ao John Cooper Works 211 cv. O Mini One 98 cv e o Cooper 120 cv eram carros sem energia, com motores cujo fôlego não correspondia ao que se espera da grife. Mas isso é passado. A partir de julho, quando o novo modelo chega ao Brasil, esse cenário vai mudar. O carro ficou mais alemão que inglês, pois estreia a plataforma UKL da BMW dona da Mini, de tração dianteira, que em breve dará origem a outros lançamentos, como o futuro Série 1, e oferecerá novas possibilidades de tecnologias e de motores. E esta é a fonte da transformação do Mini enquanto o antigo aspirado de 120 cv tornava o Cooper um carro apático, seu sucessor será um três-cilindros turbo de 136 cv. São só 8 segundos para acelerar de 0 para 100 km/h os 22,4 mkgf de torque ajudam bastante e ele atinge 210 km/h. Muito bom, considerando que o consumo ainda melhorou em 20%, segundo a fábrica. Já o Mini One sobe para 102 cv e 18,4 mkgf o anterior tinha 15,6. Às novas motorizações somam-se a direção precisa e a suspensão muito mais tolerante a pisos irregulares, que ainda pode ser regulada por um botão rotativo que também altera os ajustes de motor e transmissão. Se você acha que 136 cv ainda é pouco, há o Mini Cooper S, que ganhou um motor da BMWque tem 400 cm3 a mais e ainda é 7 kg mais leve de 192 cv de potência e até 30,6 mkgf de torque, suficientes para um 0 a 100 km/h de 6,8 segundos e máxima de 235 km/h versão manual. No nosso test-drive em Porto Rico, ficou evidente como a direção – agora com assistência variável em função da velocidade – está mais leve, sem perder a tradicional precisão da Mini. Com a geometria dianteira diferente e um eixo traseiro multilink novo, a suspensão mostra grande eficiência em curvas e não incomoda mais os passageiros mesmo em pisos mal-conservados, como ocorria com frequência na geração anterior. A melhoria de estabilidade também se deve ao aumento das dimensões 10 cm no comprimento, 4,4 cm na largura e 2,8 cm no entre-eixos. Perto do limite, o Cooper S apresenta uma perda de controle progressiva, e não radical como era antes, que chegava a provocar alguns sustos. Ao contrário do exterior, o interior mudou a olhos vistos. A começar pelo painel o enorme mostrador central deixou de abrigar o velocímetro, que migrou para o lugar tradicional, atrás do volante. Ele também perdeu o estilo “cabeça de Mickey”, sem as duas saídas de ventilação circulares que ficavam de cada lado. O conjunto foi substituído por um monitor multifunção, rodeado por um anel de luzes de leds, que “informam” o funcionamento do veículo. O motor foi desligado ou o ar-condicionado reajustado? O arco de luzes que pode ser desabilitado acompanha essas mudanças, combinando cores e movimentos. Outra novidade é o head-up display opcional, que projeta numa pequena placa de plástico bem à frente do motorista dados como velocidade, indicações do GPS ou placas de sinalização. Continua após a publicidade A cabine está um nível acima no quesito qualidade de construção, que até então não era condizente com o preço do carro. É nítida a melhoria nos materiais de revestimento e nos detalhes de acabamentos. Até os bancos dianteiros esportivos estão melhores, agora com um conforto aceitável até para ocupantes mais altos. Mas o banco traseiro continua apertado para adultos – aqui só há espaço para duas crianças. Resta o consolo de que o porta-malas cresceu de 160 para 211 litros, o que ainda é pouco. O conforto e a segurança também receberam um belo reforço faróis de leds, sistema de estacionamento automático, regulagem de distância para o veículo da frente, alerta de colisão iminente, câmara de ré, reconhecimento de placas de itens – nem sempre de série – que só existem graças à nova plataforma BMW. Mesmo com essa melhoria geral, os preços quase não subiram houve só um reajuste médio de 3% nos valores na Europa. Para o Brasil, a tabela não está definida, mas, se seguir a lógica europeia, ficará perto dos atuais 77 000 reais para o Mini One e 104 000 reais para o Cooper S. LINHAGEM INVERTIDA O Mini foi obra do designer britânico Alec Issigonis, que buscava na funcionalidade o razão de ser do seu carro muito pequeno por fora, espaçoso por dentro, tração dianteira e dirigibilidade capaz de fazer dele um campeão de rali. Produzido entre 1959 e 2000, o Mini foi reinventado no mesmo ano em que mudava de geração, dessa vez projetado pelos alemães da BMW, que buscavam nele o design à frente da praticidade. VEREDICTO Interior de melhor qualidade e mais equipamentos são bem-vindos, mas o grande avanço do Mini foi na esportividade, que já não fazia jus à expectativa dos seus donos. Continua após a publicidade Os automóveis estão mudando. O tempo todo. Acompanhe por QUATRO RODAS e também tenha acesso aos conteúdos digitais de todos os outros títulos Abril* Lançamentos, comparativos, notícias e o conteúdo certo para cuidar bem do seu carro ou escolher melhor o próximo. *Acesso digital ilimitado aos sites e às edições das revistas digitais nos apps Veja, Veja SP, Veja Rio, Veja Saúde, Claudia, Superinteressante, Quatro Rodas, Você SA e Você RH. * Pagamento anual de R$ 96, equivalente a R$ 2 por semana. Avaliação Geral 6,0 Avaliação média baseada em 1 opiniões 8,0 Conforto / Acabamento Opiniões Pior carro que já tive, não comprem!!!!! Cooper S 5P Maria Portes em 16/11/2020 Pontos positivos é bonito e gostoso de dirigir Pontos negativos barulhos que não são resolvidos Comentários pior carro que já tive, faz um monte de barulhos nas portas e no painel. já levei 3 x na concessionária e os barulhos voltam. a euro import curitiba nem oferece serviço de leva e traz, tampouco paga gastos com transporte. era um sonho e virou um pesadelo. ótima compra !!! Cooper S 16V Turbo Pontos positivos design esportividade e exclusividade Pontos negativos custo de manutenção mais nada impossível de se manter considero nível do carro e modelo Comentários top uma maquina com dna exclusivo Vá ser feliz com um mini! Cooper S 16V Turbo aut Júlio Emílio Filho em 12/05/2020 Pontos positivos desempenho, consumo, designe, prazer ao dirigir Pontos negativos porta-malas e espaço traseiro Comentários animal. designe atemporal. prazer ao dirigir incomparavel. Carro divertido e barulhento. Cooper S Exclusive 2p Bruno Pires do Amaral Marques em 27/02/2019 Pontos positivos motor, câmbios ótimos e desempenho incrível, divertido de dirigir, fácil de manobrar, gasta pouco combustível Pontos negativos caro pra manter Comentários gasta-se uma fortuna pra manter ele ok, todas as peças são caríssimas Excelente Compra, muita diversão. Cooper S Top Aut 2p Sergio Filho em 20/09/2017 Pontos positivos carro muito confortável, agil e divertido Pontos negativos falta de touchscreen Os comentários não representam a opinião do iCarros. A responsabilidade é do autor da mensagem. 1 2 3 >

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